AIDAvita
| Blue Dream Melody | ||
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 Blue Dream Melody (con la pintura de AIDA Cruises) en el muelle 26 del puerto de Tallin, enero de 2024. | ||
| Banderas | ||
 Génova, Italia | ||
| Historial | ||
| Astillero | MV Werften Wismar | |
| Tipo | crucero | |
| Operador | AIDA Cruises | |
| Puerto de registro | Génova | |
| Autorizado | 21 de noviembre del 2000 | |
| Iniciado | 15 de noviembre de 2001 | |
| Botado | 30 de abril de 2002 | |
| Asignado | 2002 | |
| Características generales | ||
| Tonelaje de peso muerto | 42.289 toneladas | |
| Eslora | 202,85 metros | |
| Manga | 35,5 metros | |
| Calado | 6,3 metros | |
| Velocidad | 21 nudos | |
| Tripulación | 426 | |
| Capacidad | 1.226 | |
| MMSI | 247114900 | |
El Blue Dream Melody, conocido anteriormente como AIDAvita o Avitak, es el segundo barco en la flota de AIDA Cruises. AIDAvita fue construido en 2002 por el astillero alemán Aker MTW en Wismar. Este es idéntica al AIDAaura.[1][2]
Historial
En enero de 2024, el barco se vendió al China Development Bank (Hong Kong) para su arrendamiento al operador chino Blue Dream International Cruise de Shanghái . El barco pasará a llamarse Blue Dream Melody y se espera que entre en servicio tras su reacondicionamiento en China.[3] El barco llegó a China en marzo de 2024.[4]
Véase también
Referencias
- ↑ «El AIDAvita en Marinetraffic».
- ↑ «El AIDAvita en vesselfinder».
- ↑ Boonzaler, Jonathan (16 de enero de 2024). «CDB Financial Leasing buys former Carnival Corp ship on behalf of Chinese cruise operator». Tradewinds (London). Archivado desde el original el 19 de enero de 2024. Consultado el 19 de enero de 2024.
- ↑ «Former AIDAvita Arrives in China for Blue Dream Conversion - Cruise Industry News | Cruise News». cruiseindustrynews.com (en inglés estadounidense). Consultado el 19 de marzo de 2024.
Enlaces externos
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Datos: Q293493- Multimedia: IMO 9221554 / Q293493