Comercializadora Aérea Mixta Boliviana
| Comercializadora Aérea Mixta Boliviana | |||||
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 Un Martin 4-0-4 de CAMBA. | |||||
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| Fundación | 1960 | ||||
| Cese | 1999 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional El Alto | ||||
| Sede central |
La Paz,  Bolivia | ||||
Comercializadora Aérea Mixta Boliviana, también conocida por sus siglas CAMBA, fue una aerolínea boliviana establecida en 1960 enfocada en el transporte de carga, en particular al transporte de carne. Su sede estaba ubicabo en La Paz, Bolivia.[1]
Historia
CAMBA fue fundada en 1960 con el propósito de fortalecer el transporte de carga en el país, particularmente en el sector agropecuario. Su creación respondió a la necesidad de conectar las zonas productoras de carne y otros productos perecederos en el departamento del Beni con los principales centros urbanos de Bolivia, como La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. En esa época, las vías terrestres eran limitadas y poco confiables, por lo que el transporte aéreo se convirtió en una solución clave para la economía regional.[1]
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Durante las décadas de 1970 y 1980, CAMBA se consolidó como una de las principales aerolíneas de carga en Bolivia. Su servicio permitió el crecimiento del comercio de carne bovina, facilitando la distribución de este producto a las regiones donde la demanda era alta.[1]
Sin embargo, la aerolínea también enfrentó desafíos operativos. Las dificultades económicas del país, el mantenimiento de su flota y la competencia de otras empresas fueron factores que afectaron su estabilidad. En 1993, sufrió un accidente con una de sus aeronaves Convair 440 (matrícula CP-2212), lo que representó un golpe para la empresa. A pesar de esto, continuó operando por algunos años más.[2]
En 1999, CAMBA cesó sus operaciones. Factores como la modernización del transporte terrestre, el incremento de costos operativos y la reducción de la demanda de sus servicios llevaron al cierre de la aerolínea. Aunque dejó de existir, su legado perdura en la historia del transporte aéreo boliviano, ya que jugó un papel importante en la conexión entre las regiones productivas y los mercados nacionales.[3]
Antigua flota
CAMBA contó con una flota compuesta por varias aeronaves, entre las cuales se destacaron los siguientes modelos:
Estas aeronaves fueron modificadas por CAMBA para el transporte eficiente de carne y otros productos perecederos desde las regiones ganaderas del Beni hacia los principales centros urbanos de Bolivia.[4][5][6]
Accidentes e incidentes
- El 12 de septiembre de 1961, un Curtiss C-46 (CP-687) se estrelló cerca del Río Maniqui en San Borja (Bolivia). De los 3 ocupantes a boro, una persona falleció.[7]
- El 20 de enero de 1977, un ganado que se encontraba en la primera parte de la pista obligó a un Martin 4-0-4 (CP-1317) a tocar tierra aproximadamente a la mitad de la pista mojada. El tren de aterrizaje principal izquierdo colapsó al chocar contra un bache y el avión viró hacia la izquierda y se salió de la pista. Todos los ocupantes salieron ilesos.[8]
- El 12 de diciembre de 1979, un Martin 4-0-4 (CP-1440) se estrelló poco después del despegue debido a un fallo mecánico o sobrecarga, matando a los cinco miembros de la tripulación y seis pasajeros a bordo.[9]
- El 15 de julio de 1981, un Martin 4-0-4 (CP-1318) fue dañado por razones desconocidas sin ninguna posibilidad de reparación.[10]
- El 16 de junio de 1987, uno de los motores Pratt & Whitney R-2800 de un Martin 4-0-4 (CP-1570) tuvo una explosión y se realizó un aterrizaje forzoso de panza. Todos los ocupantes salieron ilesos.[11]
- El 3 de noviembre de 1993, un Convair 440 (CP-2212) tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia después de que el motor N°1 se incendiara poco después del despegue. El avión quedó destruido por el fuego después del aterrizaje, todos los ocupantes salieron ilesos.[12]
- El 17 de mayo de 1999, un Curtiss C-46F Commando (CP-1319) sufrió problemas en el motor mientras se aproximaba a una pista de aterrizaje en el rancho El Paraíso. El motor se apagó y la hélice quedó en bandera. El piloto no pudo mantener la altitud y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en un pantano cerca de la pista de aterrizaje.[13]
Referencias
- ↑ a b c «CAMBA (Comercializadora Aerea Mixta Boliviana) history from Americas, Bolivia». Airline History (en inglés británico). Archivado desde el original el 22 de febrero de 2024. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ «Reseña histórica - Las primeras referencias que se tienen de la actividad aérea en Bolivia». Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Bolivia, Opinión (15 de septiembre de 2024). «Historia de la aviación comercial en Bolivia». Opinión Bolivia. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ «Roll Out - Aerospotter: Martin 202 & 404 bolivianos». Roll Out - Aerospotter. 15 de junio de 2007. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ «Roll Out - Aerospotter: Convairs Bolivianos». Roll Out - Aerospotter. 13 de noviembre de 2008. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ «Aerolineas CAMBA». curtisscommando.e-monsite.com (en inglés). Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Accident Curtiss C-46A-20-CU Commando CP-687, Tuesday 12 September 1961». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Runway excursion Accident Martin 4-0-4 CP-1317, Thursday 20 January 1977». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Accident Martin 4-0-4 CP-1440, Wednesday 12 December 1979». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «UK Martin 4-0-4 CP-1318, Wednesday 15 July 1981». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Accident Martin 4-0-4 CP-1570, Tuesday 16 June 1987». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Accident Convair CV-440 CP-2212, Wednesday 3 November 1993». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.
- ↑ Ranter, Harro. «Accident Curtiss C-46F-1-CU Commando CP-1319, Monday 17 May 1999». asn.flightsafety.org. Consultado el 13 de febrero de 2025.