Breeze Airways

Breeze Airways
Un Airbus A220 De Breeze Airways
IATA MX OACI MXY Indicativo MOXY
Fundación	31 de julio de 2018[1]​ (como Moxy Airways)
AOC #	BAGA439Q[2]​
Aeropuerto principal	Akron/Canton Charleston (SC) Fort Myers Hartford Nueva Orleans Norfolk Orlando Providence Provo Tampa Vero Beach
Sede central	Cottonwood Heights, Utah, Estados Unidos
Flota	54[3]​
Destinos	69
Programa de viajero	Breezy Rewards
Compañía	Breeze Aviation Group, Inc.[4]​
Director ejecutivo	David Neeleman
Página web	www.flybreeze.com

Breeze Airways (inicialmente Moxy Airways) es una aerolínea de bajo costo de Estados Unidos con sede en Cottonwood Heights, Utah. La aerolínea fue fundada por David Neeleman (quien anteriormente cofundó Morris Air, WestJet, JetBlue y Azul Linhas Aéreas). Las operaciones de Breeze comenzaron el 27 de mayo de 2021, con su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional de Tampa al Aeropuerto Internacional de Charleston.

En junio de 2018, Neeleman planeó una nueva aerolínea en los Estados Unidos, que se llamaría Moxy, con capital del ex director ejecutivo de Air Canada, Robert Milton, el ex director ejecutivo de ILFC Henri Courpron, el expresidente de la junta directiva de JetBlue, Michael Lazarus y él mismo. Observaron que debido a la consolidación vivida en el sector aéreo, las 11 aerolíneas principales eran rentables y habían existido desde hace más de 20 años (excepto JetBlue, que Neeleman había comenzado en 2000) y que había espacio para un nuevo competidor.^[5]​ American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Southwest Airlines transportaron el 80% de los pasajeros nacionales en EE.UU en 2017 y Alaska Airlines, Allegiant, Frontier Airlines, JetBlue, Hawaiian Airlines y Spirit Airlines constituyeron la mayor parte del resto.^[6]​^[7]​^[8]​

Debido a la pérdida de vuelos a mercados más pequeños, la capacidad aérea nacional de EE. UU. se mantuvo estancada de 2007 a 2017, mientras que la economía se expandió en un 34%. Para llenar este vacío, Breeze planea ofrecer vuelos de punto a punto desde aeropuertos secundarios más pequeños como el aeropuerto TF Green (Providence), Fort Worth Meacham, o Burbank, evitando los hubs para tiempos de viaje más cortos. Según los informes, la aerolínea también está considerando vuelos de mayor distancia a América del Sur y Europa.^[9]​ Ofrecería asientos espaciosos y Wi-Fi gratis, como Azul y JetBlue, pero cobraría tarifas por refrigerios y asignaciones anticipadas de asientos, como las aerolíneas de ultra bajo costo Allegiant Air o Spirit Airlines. Para comenzar las operaciones de vuelo, se ordenaron 60 Airbus A220-300 (anteriormente conocido como Bombardier CS300), solicitando a los arrendadores chinos que financien 18 que se entregarán a partir de 2021.^[10]​ Sin embargo, para acelerar el lanzamiento de la aerolínea, Breeze planea utilizar aviones Azul Embraer E195 usados tan pronto como 2020.^[7]​

El 7 de febrero de 2020, se anunció que la aerolínea ahora se llamaba oficialmente Breeze Airways.^[11]​ El nombre anterior, Moxy, chocaba con la marca registrada Moxy Hotels de Marriott.^[12]​ La marca de la aerolínea, como el logotipo, los colores y la librea de la aeronave, fue desarrollada por el especialista brasileño en marketing de aerolíneas Gianfranco "Panda" Beting, cofundador de Azul y responsable de la creación de la marca de Azul, TAP Air Portugal y Transbrasil.^[13]​^[14]​

En febrero de 2020, Neeleman expresó la opinión de que la aerolínea sería conocida como la "aerolínea más bonita del mundo".^[15]​

Breeze profesa que quiere ofrecer un producto de bajo costo, pero dice que también planea ofrecer un producto de primera clase; por lo que no operará con un verdadero modelo de operador de bajo costo (LCC).

Las propuestas incluyen algunas características de LCC (como una red de rutas de punto a punto, tarifas adicionales por servicios adicionales), pero no tendrá una sola clase de cabina (los que paguen más tendrán acceso a una configuración de 2-2 asientos y más espacio para las piernas)^[9]​ y, de hecho, Breeze dice que cobrará por "lo que efectivamente son cuatro clases de servicio, comenzando con un producto de tarifa ultrabaja, en el que puede comprar servicios más exclusivos". La aeronave no contará con entretenimiento durante el vuelo en los respaldos de los asientos; en su lugar, el entretenimiento se transmitirá a través de la aplicación de la aerolínea, que también se utilizará para comprar vuelos y actualizaciones.

Esta es una lista de destinos a los que Breeze Airways ha operado con vuelos programados.^[16]​ No incluye destinos operados únicamente con vuelos chárter. Breeze, fundada originalmente en julio de 2018, inició sus operaciones en mayo de 2021. Opera una flota de aviones Airbus A220 y Embraer E-Jet en rutas dentro de los Estados Unidos.

A septiembre de 2025, la flota de Breeze Airways consta de los siguientes aviones, con una edad media de 4.6 años.^[3]​

Flota de Breeze Airways

Avión	En Servicio	Órdenes	Pasajeros					Notas
			F	Y+	Y	Total	Ref
Airbus A220-300	44	46[80]​	12	45	80	137	[81]​
Embraer 190	10	—	—	48	60	108	[82]​
Total	54	46

Breeze Airways ha operado anteriormente los siguientes aviones:

Flota anterior de Breeze Airways

Avión	Total	Introducido	Retirado	Notas
Embraer 195	7	2020	2025

El 17 de julio de 2018, Breeze firmó un memorando de entendimiento con Airbus para la entrega de 60 aviones A220-300 a partir de 2021. En enero de 2019, Breeze confirmó su pedido del avión A220.^[83]​ Para atender rutas de corto alcance, Breeze acordó subarrendar hasta 30 Embraer E195 de Azul Brazilian Airlines, aunque el número total recibido depende de si LOT Polish Airlines ejerce sus opciones de arrendamiento.^[84]​

El 26 de abril de 2021, se anunció que Breeze había pedido 20 aviones A220-300 adicionales, con lo que sus pedidos totales ascienden a 80 aviones de este tipo.^[85]​

En mayo de 2021 Embraer y Breeze Airways firmaron un acuerdo de soporte técnico.^[86]​

• Aerolíneas de Estados Unidos

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